COMANDANTI 1°GENNAIO
Comandante del 4°Stormo Col. Pil. VINCENZO NUZZO dal 13 luglio 2006
Comandante IX Gruppo T. Col. Pil. Daniele Picco dal 31 settembre 2006
Comandante 20° Gruppo Magg. Pil. Marco Amort dal 20 settembre 2006
Le infrastrutture dedicate all’accoglienza del nuovo velivolo ancora in fase di costruzione, sono prossime alla consegna.
NUOVI RICOVERI PER EUROFIGHTER
NUOVO HANGAR G.E.A.
All’inizio del 2008 viene consegnato il nuovo hangar del GEA e nel primo trimestre dell’anno vengono completati i nuovi raccordi tra l’hangar e la pista, nonché il rifacimento del piazzale antistante il vecchio hangar 4°RMV.
GEN. S.A. GIUSEPPE MARANI IN VOLO ADDESTRATIVO SU EUROFIGHTER
In marzo il Gen.S.A. Giuseppe Marani comandante della Squadra Aerea di Roma accompagnato dal Gen.D.A. Gianfranco Camperi capo di Stato Maggiore del Comando della Squadra Aerea di Roma, effettua un volo addestrativo su un Eurofighter del 20°Gruppo.
| CAMBIO COMANDO 20° GRUPPO 10 marzo 2008 il Magg. Pil. Marco Amort cede il Comando del Gruppo al MAGG. PIL. ANDREA TRUPPO |
VISITA DELLA DELEGAZIONE AUSTRIACA
Sempre in marzo una delegazione dell’Aeronautica austriaca guidata dal Brig.Gen. Hubert Norbret è in visita ai reparti operativi e di supporto dell’Aeronautica Militare italiana per ottenere informazioni nell’ambito dell’entrata in linea dell’Eurofighter Typhoon in Austria, quinto paese a ordinare il modernissimo velivolo da difesa aerea. L’Austria ha ordinato 15 Eurofighter ed i primi due esemplari sono stati consegnati a fine 2007. La delegazione inizia la visita al 4°Stormo e prosegue a Cameri e a Decimomannu.
ESERCITAZIONE SPRING FLAG 2008
VISITA DELL’ AIR VICE MARSHAL CHRISTOPHER HARPER
Il 2 aprile 2008 l’Air Vice Marshal Christopher Harper della Royal Air Force e’ in visita a Grosseto per un’analisi comparativa delle metodologie operative, manutentive ed addestrative attinenti al programma Eurofighter dei due paesi membri del consorzio insieme a Spagna e Germania.
VISITA ISTITUZIONALE GEN. GIAN PIERO RISTORI
Martedi’ 22 aprile il Gen.S.A. Gian Piero Ristori direttore della D.I.P.M.A. (Direzione Impiego Personale Militare Aeronautica), effettua una missione addestrativa su un Eurofighter del 20°Gruppo.
OTTIMIZZAZIONE ATTIVITA’ ADDESTRATIVA
Al fine di ottimizzare l’attività addestrativa sull’ Eurofighter, dai primi di maggio e fino al 29 del mese, il Cap. Juan Luis Carrasco dell’ Ejercito de Aire è a Grosseto per svolgere con i colleghi del 4°Stormo una decina di missioni per oltre 12 ore di volo. Per lo stesso motivo in luglio, il Cap. Salvatore Florio si recherà in Spagna sulla base aerea di Moron de la Frontera sede dell’Ala 11 equipaggiata con Eurofighter.
VISITA DEL GEN. AYDOGAN BABAOGLU
Il 21 maggio il Capo di Stato Maggiore dell’ Aeronautica Turca, Gen. Aydogan Babaogl e’ in visita a Grosseto per conoscere la realta’ della difesa aerea e lo sviluppo del programma Eurofighter in Italia. La delegazione Turca e’ composta da tre ufficiali accompagnata dal Gen.B.A. Orazio De Minicis e dal Magg. Andrea Centra, Escort Officer di SMA. Dopo i saluti, la delegazione si trasferisce in aula briefing per la presentazione del Reparto inserito nella catena di difesa dello spazio aereo nazionale. L’intervento del Col. Nuzzo, evidenzia le attività addestrative svolte dai due gruppi di volo. Dopo pranzo il generale turco si reca al 20° Gruppo per il briefing pre-missione con il Comandante Magg. Truppo e alle 15.00 decolla per una missione addestrativa assieme a due Eurofighter atterrando un’ora dopo.
VISITA DELEGAZIONE BRASILIANA
Il 4 giugno 2008 una delegazione della Forca Aerea Brasileira guidata dal Major Brigadeiro do Ar Halio Paes de Barros Junior (comandante logistico) accompagnata dal Gen. Ispettore Domenico Esposito comandante della 2^ Divisione del Comando Logistico di Roma, è in visita al 4° Stormo.
SQUADRON EXCHANGE – ITALIA GROSSETO
20° Gruppo – 29 Squadron
Nelle prime due settimane di luglio si tiene a Grosseto il primo “Squadron Exchange” Italian Thunder 2008 degli Eurofighter italiani. I gruppi partecipanti sono il 20° e il No.29(R) dello Squadron della Royal Air Force proveniente da Coningsby (England), entrambi Operational Conversion Unit per il Typhoon delle rispettive forze aeree.
I quattro Eurofighter inglesi partecipanti allo Squadron, sono atterrati a Grosseto lunedi’ 7 preceduti il giorno prima dal personale tecnico e dai materiali di supporto arrivati con un C-130 della RAF. La delegazione inglese e’ composta da circa 50 persone tra piloti e specialisti.
PRIMO PILOTA DI EUROFIGHTER RAGGIUNGE 500 ORE DI VOLO
Il T.Col. Picco comandante del IX Gruppo è il primo pilota ad aver raggiunto le 500 ore di volo sull’ Eurofighter
| CAMBIO COMANDO IX GRUPPO 5 agosto 2008 il T. Col. Pil. Daniele Picco cede il Comando del Gruppo al T. COL. PIL. ANDREA ARGIERI EF-2000) |
Durante la breve ma sentita cerimonia, una formazione di sette velivoli Eurofighter decollati scaglionati (prima tre biposto F-2000B seguiti da quattro monoposto F-2000A) esegue dapprima una seria di Immelmann quindi diversi passaggi sul cielo campo concludendo con le singole aperture in formazione per poi portarsi all’atterraggio.
CAMBIO COMANDO STORMO
3 settembre 2008 il Col. Pil. Vincenzo Nuzzo cede il Comando del 4°Stormo al
COL. PIL. ACHILLE CAZZANIGA
Alle ore 10,30 alla presenza del Gen. D.A. Roberto Corsini, comandante delle Forze da Combattimento dell’Aeronautica Militare, ha luogo la cerimonia di passaggio di consegne fra il Comandante uscente Col. Vincenzo Nuzzo ed il Comandante subentrante Col. Achille Cazzaniga. Durante il periodo di comando del Col.Nuzzo, sono stati effettuati circa 150 servizi di allarme e 40 missioni d’ intercettazione addestrative, per un totale di oltre 5.500 ore di volo. Attivita’ intensa anche per il 20°Gruppo che ha gestito la transizione sulla nuova macchina di 30 piloti. Il Col. Nuzzo andra’ a ricoprire l’incarico di capo del 2° Ufficio del 4° Reparto dello Stato Maggiore Aeronautica, ed in particolare si occupera’ di seguire lo sviluppo dei programmi dei mezzi pilotati e dell’ armamento aereo della Forza Armata. Il Col. Cazzaniga, proveniente dall’ Ufficio Generale del Capo di Stato Maggiore dell’Aeronautica Militare, si e’ occupato di Pubblica Informazione e comunicazione della Forza Armata, ricoprendo l’ incarico di Vice Capo Ufficio P.I.
ESERCITAZIONE ANATOLIAN EAGLE
Dal 3 al 19 Settembre 2008 piloti e specialisti del 4° Stormo hanno partecipato, con tre velivoli Eurofighter, al rischieramento sulla base aerea di Konya in Turchia, in occasione dell’Anatolian Eagle.
Fonte Aeronautica Militare
| L’Anatolian Eagle è un’importante esercitazione NATO che consente di verificare gli standard operativi di piloti e specialisti; i primi si cimentano in operazioni aeree complesse rischierati lontano dalla base madre, mentre i secondi seguono le giornaliere ed incalzanti attività manutentive con tutte le difficoltà del rischieramento. |
All’esercitazione hanno partecipato, oltre ad una folta rappresentanza Turca, l’Italia, che partecipava con gli eurofighter, gli Stati Uniti d’America, con velivoli F 16, e Israele con velivoli F15 ed F16.
I risultati conseguiti sono stati di notevole spessore visto che i piloti del IX Gruppo Caccia e del 20° Gruppo O.C.U. hanno volato la totalità delle missioni assegnate, che gli standard manutentivi hanno permesso un’efficienza del 100% e che la catena logistica ha supportato brillantemente gli specialisti del G.E.A. (Gruppo Efficienza Aeromobili) al seguito dei due Eurofighter.
RISCHIERAMENTO A DECIMOMANNU
Senza soluzione di continuità, dal 19 fino al 28 Settembre i piloti e gli specialisti del 4° Stormo si sono poi rischierati a Decimomannu, in Sardegna, con tre velivoli eurofighter, per la quinta “uscita” operativa/addestrativa degli eurofighter della base maremmana. Ottimo il livello addestrativo raggiunto e notevole la capacità di integrazione con altri assetti NATO e con altri equipaggi EF2000, in tutte le missioni effettuate.
Fonte Aeronautica Militare
| CAMBIO COMANDO 904 G.E.A. 10 settembre 2008 il Col. G.A.r n Germano Longo cede il Comando del GEA al T. COL.r n FILIPPO TRIGILIO |
Mostra fotografica Il Duca artigliere e aviatore
16 settembre 2008
Il 16 settembre 2008 alle 18:45 decollo su scramble di una coppia di Eurofighter per intercettare un Boeing 737 di nazionalita’ ceca diretto da Tunisi a Praga, che aveva perso il contatto radio con gli enti del controllo del traffico aereo all’altezza di Roma.
VISITA DEL AIR VICE MARSHAL YAHYA RASHEED RASHID AL-JUMA’AH
Il 15 ottobre il Capo di Stato Maggiore dell’Aeronautica dell’ Oman – Air Vice Marshal Yahya Rasheed Rashid Al-Juma’ah – e’ al 4° Stormo per una visita studio della difesa aerea e dello sviluppo del programma Eurofighter in Italia.
La delegazione Omanita, composta da tre ufficiali e’ accompagnata dal Gen.B.A. Eugenio Lupinacci Vice Capo del 6° Reparto S.M.A. e dal Magg. Andrea Centra, Escort Officer di SMA
PRIMO TYPHOON SECONDA SERIE
Il 19 novembre 2008 a Torino, l’ Alenia consegna all’Aeronautica Militare il primo Typhoon seconda serie. Il velivolo, l’ esemplare IS020 ritirato dal Magg. pil. Marco Bertoli vice comandante del IX Gruppo e’ il primo di una serie di 47 caccia di standard evoluto che verranno consegnati alla forza aerea italiana entro il 2013.
VISITA DEL GENERAL CONSTANTIN CROITOUR
Il 20 novembre il Capo di Stato Maggiore dell’Aeronautica Rumena Lieutenant General Constantin Croitoru e’ in visita al 4° Stormo per prendere contatto con la realta’ della difesa aerea e dello sviluppo del programma Eurofighter in Italia. La delegazione Rumena composta da 3 ufficiali e’ accompagnata dal Gen.S.A. Giuseppe Marani, comandante Logistico dell’ Aeronautica Militare.
RIEPILOGO ATTIVITA’
Nel 2008 il 4° Stormo supera eccellentemente la V.C.O. (Verifica Capacità Operativa)
Comando Stormo – 2008
Nel 2008 al termine della mostra fotografica a Gorizia, Amedeo d’Aosta il Duca artigliere e aviatore, l’associazione culturale 4 stormo dona il pannello fotografico che ritrae il Duca d’Aosta con i piloti del IX Gruppo. Esposto inizialmente all’entrata del comando nel 2021 viene ricollocato in un altro ufficio dello stesso
(Arch.4St.-crediti Cocianni)
Piaggio prove di velocità – 26 febbraio 2010
Il 26 febbraio 2008 ingegneri, meccanici e collaudatori del reparto Sperimentazione Veicoli del Gruppo Piaggio effettuano sull’aeroporto militare di Grosseto prove di velocità e accelerazione su alcuni modelli di moto. Accolti dal Col. Nuzzo il gruppo si è subito recato sulla pista secondaria dove ha potuto sfruttare al meglio gli oltre due chilometri di rettilineo. Sono state provati quattro modelli di moto (Aprilia Shiver 750, Aprilia 850 Mana, Moto Guzzi Griso 1200 e Moto Guzzi Stevlio 1200), due delle quali equipaggiate con motori prototipali, sulle quali sono stati effettuati test di velocità massima e di accelerazione e alcune verifiche tecniche sul motore. Particolarmente soddisfatto si è dichiarato l’Ingegnere Antonio Marchetti, il quale ha più volte sottolineato l’importanza di poter disporre di una pista così lunga che permette il raggiungimento degli obiettivi dei test nella massima sicurezza per piloti e collaudatori
Typhoon Meet – 10 – 14 marzo 2008
Tra il 10 e il 14 marzo 2008 per la prima volta le quattro forze aeree che hanno dato origine all’Eurofighter – Germania, Italia, Regno Unito e Spagna – partecipano congiuntamente sulla base aerea di Moron (Siviglia), all’ esercitazione “Typhoon Meet”. La Luftwaffe interviene con 3 velivoli del Jagdgeschwader 73 Steinhoff di base a Rostock-Laage; l’ Aeronautica militare con 4 velivoli, due del IX Gruppo (4°Stormo ) e due del 12° Gruppo (36° Stormo); la Royal Air Force con 4 velivoli degli Squadron No. 3 e No. 11 di base a RAF Coningsby; l’Ejército del Aire con 9 velivoli dell’Ala 11 del Grupo 11. L’obiettivo e’ di dimostrare l ‘interoperabilita’ dell’ Eurofighter e le sue capacita’ aria-aria nel combattimento simulato con altri tipi di caccia e di comparare e valutare gli aspetti logistici e manutentivi. Formazioni composte al massimo di dodici Typhoon si “scontrano” amichevolmente con altre formazioni da caccia spagnole: dieci tra F-18 dell’ Ala 12 di Torrejon e dell’ Ala 15 di Saragozza, quattro Mirage F-1 dell’ Ala 14 di Albacete. Durante il “Typhoon Meet”, gli Eurofighter effettuano in media tre uscite al giorno con un totale di circa 70 aerei in volo sui poligoni di Toledo, Albacete e Huelva
Udienza del personale del 4°Stormo in Piazza San Pietro – 17 maggio 2008
Il 7 maggio 2008 circa 130 persone fra militari e familiari del 4° Stormo, accompagnati dal Comandante Col. pil. Nuzzo e dal Cappellano Militare don Fausto Amantea, partecipano in Piazza San Pietro all’udienza del mercoledi del Santo Padre Papa Benedetto XVI
Dopo sessanta anni Dave Hutton, Harold Mc Donnell e James Hare del 57th Fighter Group americano tornano a Grosseto – 19 maggio 2008
Il 19 maggio 2008 i piloti Dave Hutton, Harold Mc Donnell e James Hare del 57th Fighter Group americano rischierato sull’ aeroporto di Grosseto durante la seconda guerra mondiale ritornano a Grosseto ospiti del 4°Stormo
Giornata Azzurra 2008 – Pratica di Mare 23 – 25 maggio 2008
Il 4°Stormo rischiera l’ Eurofighter 4 – 33
Open Fly Memorial Day Francesco Baracca – Lugo di Romagna 6 luglio 2008
Si esibisce l’Eurofighter 4-21
Salone Aerospaziale di Farnborough – 14 – 20 luglio 2008
Alenia espone un Eurofighter del 4° Stormo
Visita lampo a Gorizia del Comandante del 4°Stormo Col. Vincenzo Nuzzo – 12 agosto 2008
Durante la breve visita a Gorizia, il Col. Vincenzo Nuzzo accompagnato dal Lt. Mancianti incontra i soci dell’ Associazione Culturale 4 Stormo e il m.llo Raffaele Chianese, l’ultimo dei primi piloti del 4°Stormo di Gorizia.
Dopo l’ arrivo in mattinata all’aeroporto di Ronchi dei Legionari a bordo di un P180 del 14°Stormo, il comandante raggiunge Gorizia e sosta davanti al lapidario dei Caduti del 1° e 4° Stormo e al monumento del Duca d’ Aosta
Inaugurazione del museo storico e certificazione ISO 9001– 26 agosto 2008
Giornata “storica” per gli uomini del cavallino rampante.
Martedì 26 Agosto 2008, presso il 4° Stormo di Grosseto, alla presenza di autorità militari e civili si è svolta una duplice cerimonia che ha visto l’inaugurazione dell’archivio storico e la consegna della certificazione ISO 9001 allo Stormo.
Accolti dal colonnello Vincenzo Nuzzo – Comandante del 4° Stormo, gli invitati e la stampa, hanno avuto la possibilità di ammirare gli oggetti presenti all’interno dell’archivio storico allestito nelle appendici dell’ ex hangar del 20° Gruppo; l’archivio, fortemente voluto dal Comandante, servirà a mantenere alti gli ideali dei nostri padri storici e tramandare ai giovani il sacrificio di molti aviatori che, con le loro gesta, hanno permesso la realizzazione e l’affermazione del 4° Stormo quale realtà del panorama aeronautico mondiale.
L’archivio prevede una parte storica riguardante l’asso indiscusso della “Prima Guerra”, Francesco Baracca ed immagini a ricordo del periodo compreso fra le due Guerre Mondiali. Successivamente si passa a foto e ricordi dall’anno della costituzione ufficiale dello Stormo (1931 a Gorizia) ai vari spostamenti di sede post bellici, per poi ammirare oggettistica e documentazione dall’anno 1961, quando il Reparto fu dislocato definitivamente sull’aeroporto Baccarini di Grosseto a tempi più recenti. Proseguendo nell’ideale percorso si possono apprezzare i manuali di volo del velivolo De Havilland “Vampire”, primo velivolo a jet in forza all’Aeronautica Militare ed al 4° Stormo e quelli dell’F104 velivolo che ha fatto la storia del reparto maremmano e che ha terminato la sua vita operativa nell’anno 2004.
Dello “spillone”, così è chiamato dai piloti F104, si possono ammirare il simulatore di volo, la mitragliatrice vulcan, il cockpit con tutta la strumentazione di volo e numerose parti di ricambio. Di notevole valore storico il primo giornale contabile amministrativo dell’anno 1959 e due vecchie macchine del laboratorio fotografico; sopra un piccolo soppalco si può apprezzare invece la storia del 2° G.E.V. (Gruppo Efficienza Velivoli), del 4° R.M.V. (Reparto Manutenzione Velivoli), chiuso il 14 Giugno 2007 e della Cappella Militare prima dislocata in Zona Logistica a Marina di Grosseto.
Successivamente, gli ospiti e la stampa, si sono recati presso l’aula briefing di Stormo dove l’Ingegnere Cramarossa, della Società “Certiquality” di Milano, ha consegnato la certificazione ISO 9001 al colonnello Nuzzo e concernente l’adozione di un sistema di gestione per la qualità che rappresenta un’importante traguardo strategico per un’organizzazione complessa quale è uno Stormo dell’Aeronautica Militare.
Il 4° Stormo è divenuto così il primo ed al momento l’unico Stormo dell’Aeronautica Militare, ad essere certificato ISO 9001, questo allo scopo di ottimizzare le risorse ed indirizzare la gestione di un reparto militare di punta quale è il 4° Stormo, sempre più a livello imprenditoriale e manageriale; la costante ricerca di nuove e sempre più innovative idee permetteranno di ottimizzare l’impiego delle risorse umane, tecnologiche e finanziarie ed il raggiungimento degli obiettivi che lo Stormo dovrà conseguire negli anni a venire.
Fonte: Comunicato stampa 4°Stormo
Monumento A impertura memoria degli Eroi del 4°Stormo – 2008
Inizialmente posizionato dietro l’ex hangar del 20°Gruppo successivamente viene collocato davanti l’ingresso del museo storico del 4°Stormo
(Arch.4St-crediti Cocianni)
(Arch.4St-crediti Fassari)
Il Comandante del 4°Stormo Col. Achille Cazzaniga a Gorizia per la mostra su Amedeo d’Aosta – 11 settembre 2008
L’11 settembre 2008 il Comandante Col. Achille Cazzaniga, assieme ad una rappresentanza del 4° Stormo inaugura a Gorizia la mostra fotografica ” Amedeo d’Aosta, il Duca artigliere e aviatore”
Il 14 settembre 2008 il Col. Cazzaniga presenzia ad Istrana alla cerimonia di cambio comando del 51° Stormo – 2008
Nuova collocazione Gate Guardian 20°Gruppo – 2008
Il TF-104G Gate Guardian viene riposizionato di fronte all’entrata del nuovo comando del Gruppo
