…. Ti posso offrire qualcosa?. Va be’ che sei goriziano, ma insomma. A me m’ha salvato la guerra, credimi. A me bere m’è sempre piaciuto. Un momento, m’è piaciuto il vino in quantità giuste, a pasto un bicchiere, due bicchieri, no? E quando capitava un cognacchino, un grappino, una graspa, no? Se fossi rimasto a Gorizia non mi sarei salvato più, non tanto dai colleghi ma dai borghesi. Uno di questi era Gianni Defilippo. Un goriziano, alto. “Gianni Flascutta“, lo chiamavano. “Fiaschetta“ ….
Il pullman che dall’aeroporto ci portava a Gorizia fermava al bar “Alle Ali” e terminava la corsa in Piazza della Vittoria ed io mi ricordo che mi abbassavo, cercavo di non farmi vedere dagli amici che mi aspettavano e che inesorabilmente ti portavano in osteria. Ricordo Sergio Pitassi, aveva un negozio di abbigliamento. Erano tre o quattro fratelli, e lui aveva un bel negozio in Corso, Pitassi e’ vero, ora non c’e’ piu’? Si, Pitassi, Defilippo ed un altro di cui non ricordo il nome, un bel ragazzo, beh, arrivato in piazza della Vittoria scendevo e andavo in cerca di qualche ragazza. Camminavo e mano, mano mi rinfrancavo quando improvvisamente:
“Biffi, … Biffi!” Porca miseria sono rovinato!.
“Beh, Biffi, Biffi andiamo a bere un tajut”
Poi incontravi quell’altro e diventavamo cinque o sei come minimo. Insomma dopo un’ora ero sbronzo. Ma veramente. Quindi la serata rovinata. Non mi salvavo più, non avevo pace ….
Guglielmo Biffani
Guglielmo Biffani
mti051 : Gorizia – fine anni ’30. Corso Verdi, di fronte al mercato ortofrutticolo, il s.ten Valerio de Campo davanti ad una Fiat 500A. 
mti033 : Gorizia – fine anni ’30, Corso Verdi, di fronte al mercato ortofrutticolo. Monti e la Fiat “Topolino”. 
mti032 : Gorizia – anni ’30, il col. Grandinetti con la bicicletta e Monti in via Crispi. 
cos509: Gorizia – 1943. Corso Verdi. Silvio Costigliolo a passeggio con la moglie Adele, sulll’uniforme ancora i distintivi della Regia Aeronautica. 
1621_Gorizia 1938-1940. Via Contavalle. 
1617_Gorizia 1938-1940. C.so Verdi 
1608_Gorizia – 1938-1940. C.so Verdi, sul lato opposto alla Standa. 
1612_Gorizia – 1938/1940. Corso Verdi. 
Ban85: Gorizia, Corso Verdi 1941-1942(?) Chianese, parzialmente fuori quadro e Bandini in Corso Verdi a Gorizia 
Ban84: Gorizia, Corso Verdi 194? Chianese, parzialmente fuori quadro, con Bandini e altro sottufficiale (Cagliari?) 
ste02: Gorizia – 1940. Narcisio Pillepich (1°) e Roberto Steppi (2°). Foto scattata il 18 gennaio 1940 davanti alla Standa. 
ste03: Gorizia – 1940. Roberto Steppi (1°) e Narcisio Pillepich (2°). Foto scattata il 18 gennaio 1940 in corso Verdi, accanto alla Banca. 
Gorizia – 194? Gino Santo fotografato in corso Verdi. Sulla divisa, oltre al nastrino per la M.A.V.M., si nota, sopra il taschino sinistro, il distintivo in oro di “Specialità per Azioni di Guerra”, in oro. Introdotto a partire dal giugno 1942, il distintivo era destinato agli equipaggi di volo in funzione delle azioni effettuate in guerra. Per la Caccia, l’arco al centro delle fronde brunite, poteva essere di colore bronzo, argento o oro. (gin021) 
Gin033: Gorizia – 1939-1940. Santo Gino a passeggio in corso Verdi in compagnia di alcuni colleghi. 
Gin034: Gorizia 1939/1940. Santo Gino a passeggio sul corso principale in compagnia di Gianni Di Filippo, comune amico di Guglielmo Biffani. 
Gin022: Gorizia 1939/1941? Santo Gino al centro prende la mira con il fucile. Accanto a lui due colleghi Sottufficiali. 
stb001 : Gorizia – 193? Stauble fotografato in corso Verdi. 
stb002 : Gorizia – 193? Stauble fotografato in corso Verdi. 
Gorizia 194? Mario Rossi in borghese con la moglie, la goriziana Palmira Tomasetti a passeggio in corso Verdi. 
Gorizia C.so Verdi. Da sinistra allievo ufficiale Ferri, sig. Bulfon Rodolfo (Arch.Go-crediti Bulfon) 
Gorizia C.so Verdi. Da sinistra Sig. Tullio Valle, l’allievo ufficiale Ferri, Sig. Bulfon Rodolfo (Arch.Go-crediti Bulfon)
A Sant’Andrea, durante l’estate, ci si incantava a seguire per ore dai campi verso Savogna, l’evoluzione degli aerei in manovra prima dell’atterraggio all’aeroporto di Merna. Erano dei velivoli scuola per l’addestramento dei piloti, che rifacendo più volte lo stesso percorso, si abbassavano fino a sfiorare gli alberi dei campi, individuando accorti come posare il carrello. E se prima di toccare terra riprendevano quota, e scintillando obliqui al sole riempivano l’aria tersa dell’urlo del motore, lo spettacolo, togliendo il fiato ai ragazzini appostati sugli alberi o sui muretti, assumeva un’intensità senza pari. Conoscevamo il tragitto e l’orario delle esercitazioni, e aspettando frementi l’apparizione del biplano, lo seguivamo sbigottiti mentre planava scoppiettante sopra i rami, mostrando il pilota in cuffia e occhialoni, e l’istruttore dietro che seguiva la manovra dell’atterraggio.
Il me ga saludà
diceva immancabilmente uno di noi, quasi che all’uomo in cuffia, teso all’impatto del carrello, rimanesse il tempo di rispondere ai cenni festosi provenienti dalla campagna. E se un aereo, per un cambio di rotta, nascosto dai dossi e dalle siepi, scompariva inopinato all’orizzonte dei ragazzi, l’allarme si diffondeva repentino nel gruppetto, lanciato dagli osservatori perplessi sui rami.
Xe cascà! Xe cascà!
sentivi gridare, e qualcuno si metteva a correre verso il luogo del presunto disastro. Tutti allora lo seguivano, affannati, trascinati dal capo gregge verso il sentito dire, e attraversando scalzi i campi di erba medica e granoturco, temevamo di non arrivare in tempo al luogo dell’impatto. Finchè, delusi, scrutando ansimanti con la mano a cannocchiale l’orizzonte vuoto, ci si accingeva a tornare mogi, disingannati dal mancato incontro con la macchina da favola, vista volare rombante “a cento”
Da: Diario balordo edizioni La Laguna
… e poi c’erano gli allievi del Maddalena (O.N.F.A.)
Una volta, 1943 (i miei tempi) uno sguardo creava turbamento: il mio turbamento era F.A. Collegio Maddalena – S.Pietro, divisa azzurra, (camicia, pantaloni, cravatta, berretto), corriera azzurra, azzurro come l’arma a cui apparteneva il padre (colonnello dell’aeronautica). La corriera, guidata da un soldato dell’aeronautica, portava otto giovani dal collegio “Maddalena” al liceo classico (viale XX settembre), al liceo scientifico (allora in via Carducci). I loro padri erano considerati da noi, giovani italiane, degli eroi, e lo sono stati, credetemi.
Una studentessa goriziana alias la nipote di un goriziano che aveva la macchina (una balilla) targata Go 006
…… Poi l’ orgoglio e la soddisfazione di essere “quelli del Maddalena”, stimati e benvoluti e, direi, amati dai cittadini goriziani, che avevano eletto l’ Istituto ad istituzione della città, riuscivano a far superare buona parte delle difficoltà personali.
Dal libro “I Figli dell’ Ala”